El blog mas motorista de todo el internet. Aquí encontraras toda la información, de mecánica, pruebas, anécdotas, historias y todo alrededor del mundo de la motocicleta.
Si te gusta ensuciarte las manos con grasa, y decir con orgullo «yo mismo lo arregle». Inventar herramientas, o darles un nuevo uso. Descubrir como funcionan las partes de tu moto. ¡En este blog hay mucha mecánica!
Las anecdotas moteras, son casi como las leyendas. Todos tenemos alguna en nuestro repertorio, y nos encanta oír mas. En este lugar, te comparto experiencias propias y ajenas. Que te divertirán, te pondrán a pensar o te motivaran para tus aspiraciones biker.
La historia siempre nos deja una lección, y si es la historia de nuestras maquinas, mejor todavía. Historia de marcas, que surgen y caen. De sobrevivir a crisis, guerras y fusiones «extrañas». O la realización de modelos míticos, todo lo mas asombroso de las marcas de motos.
Conocer y probar nuevos modelos de motos, es sin duda un gran deleite para el motero. Claro que no siempre es posible fisicamente, es por esto que el leer un artículo, con la motocicleta del año es tan emocionante. Te presento los modelos mas recientes y emocionantes, con el punto de vista de un verdadero motorista. Y por supuesto, de quien ama y goza estos caballos de acero.
Flamas blog es un lugar para todo motero, motorista, biker o simple aficionado a las motos. Aunque seas solo por necesidad, por deporte, o realmente por gusto, eres un motorista y aquí es tu casa.
Eran las 10:30 de la mañana en la agencia de Royal Enfield, me habían prometido la Continental GT 650 para prueba. En lo que el encargado me prepara el «papeleo» me dice —también te conseguí la Himalayan— Una enorme sonrisa dibuja mi cara, y tratando de no saltar de gusto, tomo las llaves. ¡Esta prueba […]
Royal Enfield Himalayan 2021, Aventurera sin Compromisos. Leer más »
Asentar las válvulas de un motor, es una acción correctiva bastante fácil, incluso rutinaria. Solo hay que tener unos cuantos cuidados, para que el esfuerzo invertido, resulte en un buen mantenimiento y no en trabajo desperdiciado. ¿Qué es asentar las válvulas? Es el quitar cualquier contaminante o imperfección, del asiento de la válvula. Con el
¿Cómo asentar las válvulas de mi moto? (o carro que pa´l caso es lo mismo) Leer más »
Hay muchas razones, para desarmar la cabeza de tu motor. Asentar válvulas, cambio de empaque de cabeza, cambio de sellos de válvulas, etc. Y lo ideal es tener la herramienta especial, para quitar cómodamente las válvulas. El método de «martillazo» aunque efectivo, es peligroso. En este artículo te muestro, como hacer tu propio extractor de
Extractor de Válvulas Casero Leer más »
Estoy parado con mi moto en un semáforo, esperando el verde. En eso una camioneta se para al lado, voltea a un lado, voltea al otro, y se pasa la luz roja. Solo unos segundos después, se pone el verde y arranco yo. Un par de cuadras adelante alcanzo a la misma camioneta, y llegamos
El ahogador de moto, es mas o menos necesario. Dependiendo de la motocicleta, el tipo de carburador y el clima. En general, sirve, sobre todo, en mañanas frías para un rápido arranque del motor. En poco tiempo, tal vez desaparezca por los sistemas fuel inyection. Que automáticamente ajustan la proporción de la mezcla, dependiendo de
¿Cómo se usa el ahogador de la moto? Leer más »
En el mercado puedes encontrar , muchos tipos de tornillos de banco. Los hay de hierro colado, mas baratos pero algo frágiles. También hay de acero, mucho mas resistentes pero también mas costosos. La mejor opción (a mi parecer) son los tornillos de banco de acero, a pesar del costo. Pero existe una tercera opción,
Como hacer un tornillo de banco casero Leer más »
El cigüeñal es una pieza del motor, que se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones, en movimiento circular. Consiste en un eje con uno o varios «codos», en los que se ajusta una biela. El ejemplo mas simple, de este cambio de movimiento, es un taladro de manivela. El movimiento del brazo
¿Qué es y para que sirve el Cigüeñal? Leer más »
En la mayoría de las motocicletas de trabajo, el filtrado del sistema de lubricación es bastante básico. Un pequeño cedazo, tamiz o una malla de metal, es todo lo que limpia de impurezas el lubricante. Es por esto que se cuenta con el filtro centrifugo, que ayuda a separar cualquier solido del aceite del motor.
Filtro Centrifugo de Aceite para Moto Leer más »
El carburador es un dispositivo mecánico, instalado a un costado de la cabeza del motor. Sirve para administrar, el flujo de mezcla aire/combustible al cilindro. Este componente, aun en sus tipos «básicos», tiene que ser de gran precisión. Ya que de el depende que esta mezcla, se aproxime lo mas posible a 14.7 partes de
Carburador de Moto ¿que es y como funciona? Leer más »
Claro que no lo quieres escuchar de mi, pero la triste realidad es que, si andas en moto, tarde o temprano te darás un buen «porrazo». Te lo dice alguien con media docena de caídas de motocicleta, casi todas sin importancia… casi. Es por esto que vale mas estar preparados, no por si pasa, sino
¿Qué Tengo que Hacer en un Accidente en Moto? Leer más »
