Conocer le mecanica de motos, por lo menos lo mas basico. Es necesario si no quieres, que el mecanico del barrio te vea la cara. Si quieres ahorrarte un dinero, en cada servicio. Y si no quieres quedarte tirado, por cualquier tonteria.
Aquí conocerás los secretos mejor guardados, por mecácinicos y agencias. Medidas, marcas, tecnicas, y todos los tips, necesarios, para que mantengas tu moto funcionando perfectamente.
No es necesario tener las mejores herramientas, ni el equipo mas avanzado. La mayoria de las reparaciones y mantenimiento preventivo de nuestras motos, las podemos hacer con herramientas basicas. Pero también te dare, algunos trucos. Para poder reemplazar, herramienta especializada, por herramienta convencional. O de plano, te ayudare a fabricar tu propia herramienta. En algunos casos (pocos) lo mejor sera comprar esa herramienta. En esos casos, te mostrare las mejores opciones del mercado. Como utilizarla y hasta donde conseguirla.
En lo personal, la mecanica de motos me encanta. Andar «todo mugroso» y desbaratar mi moto hasta los huesos.
El motor de 4 tiempos, es aquel que, para realizar un ciclo de trabajo, pasa por cuatro tiempos o «fases». En otras palabras, requiere de cuatro movimientos del pistón, y repetirlos continuamente, para trabajar. Los motores de cuatro tiempos o de «ciclo Otto», se han utilizado en todo tipo aplicaciones. Motocicletas, automóviles, aviones, lanchas, podadoras, …
Asentar las válvulas de un motor, es una acción correctiva bastante fácil, incluso rutinaria. Solo hay que tener unos cuantos cuidados, para que el esfuerzo invertido, resulte en un buen mantenimiento y no en trabajo desperdiciado. ¿Qué es asentar las válvulas? Es el quitar cualquier contaminante o imperfección, del asiento de la válvula. Con el …
¿Cómo asentar las válvulas de mi moto? (o carro que pa´l caso es lo mismo) Leer más »
Hay muchas razones, para desarmar la cabeza de tu motor. Asentar válvulas, cambio de empaque de cabeza, cambio de sellos de válvulas, etc. Y lo ideal es tener la herramienta especial, para quitar cómodamente las válvulas. El método de «martillazo» aunque efectivo, es peligroso. En este artículo te muestro, como hacer tu propio extractor de …
El ahogador de moto, es mas o menos necesario. Dependiendo de la motocicleta, el tipo de carburador y el clima. En general, sirve, sobre todo, en mañanas frías para un rápido arranque del motor. En poco tiempo, tal vez desaparezca por los sistemas fuel inyection. Que automáticamente ajustan la proporción de la mezcla, dependiendo de …
En el mercado puedes encontrar , muchos tipos de tornillos de banco. Los hay de hierro colado, mas baratos pero algo frágiles. También hay de acero, mucho mas resistentes pero también mas costosos. La mejor opción (a mi parecer) son los tornillos de banco de acero, a pesar del costo. Pero existe una tercera opción, …
El cigüeñal es una pieza del motor, que se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones, en movimiento circular. Consiste en un eje con uno o varios «codos», en los que se ajusta una biela. El ejemplo mas simple, de este cambio de movimiento, es un taladro de manivela. El movimiento del brazo …
En la mayoría de las motocicletas de trabajo, el filtrado del sistema de lubricación es bastante básico. Un pequeño cedazo, tamiz o una malla de metal, es todo lo que limpia de impurezas el lubricante. Es por esto que se cuenta con el filtro centrifugo, que ayuda a separar cualquier solido del aceite del motor. …
El carburador es un dispositivo mecánico, instalado a un costado de la cabeza del motor. Sirve para administrar, el flujo de mezcla aire/combustible al cilindro. Este componente, aun en sus tipos «básicos», tiene que ser de gran precisión. Ya que de el depende que esta mezcla, se aproxime lo mas posible a 14.7 partes de …
Todas la motocicletas hacen algo de ruido, y tienen cierto «desperdicio» de potencia. El sistema de transmisión por cadena de la mayoría de las motos, es así y no hay mucho que hacer al respecto. De todas maneras, este sistema de tracción es bastante efectivo. Tanto así, que prácticamente todas las motos deportivas modernas tienen …
Transmisión por Cadena de Moto, solucionando problemas Leer más »
Parece una de esas preguntas existenciales, pegando constantemente en el sub consiente del motorista. ¿Qué llantas para moto usar? ¿con cámara? ¿sin cámara? Como frecuentemente sucede, depende… Del tipo de moto, del tipo de rin, del tipo de llanta, incluso del tipo de uso de la motocicleta. Y como hemos hecho en otros artículos, lo …
