Para el amante de hacerlo todo el mismo, el cambiar la o las bujías de su auto o motocicleta es algo básico. ¿Pero realmente sabes cuanto se aprieta una bujía? En este breve artículo te lo explico, de la manera mas sencilla posible.
Poniendo la bujía
Lo primero que debes saber, es que una bujía se pone solo con los dedos al principio. ¡Nunca iniciar con llaves o dados! Antes de usar cualquier herramienta, tienes que estar seguro que la rosca esta entrando derecho. De lo contrario corres el riesgo de dañar la rosca, y requerir de una no tan «económica» reparación.
De ser posible, esto hay que hacerlo con el motor frío. Para facilitar el enroscar, y en un futuro desenroscar. Puedes poner un poco de aceite en la rosca, para que se deslice mas fácil. Cuida que tanto la rosca de la bujía, como la de la cabeza, estén limpias de polvo o cualquier suciedad.
Aprieta la bujía
Para facilitar el apriete sin necesidad de un torquímetro, te dejo las siguientes tablas. En las que te explico que tanto se aprieta la bujía, dependiendo de si es nueva o usada. Del diámetro de la rosca o la medida del hexágono, todo para que no «la riegues».
| LETRA | A |
| DIAMETRO ROSCA | 18 mm |
| MEDIDA HEXAGONO | 25.4 mm |
| APRIETE NUEVA | 3/4 vuelta |
| APRIETE USADA | 1/2 vuelta |
| LETRA | B |
| DIAMETRO ROSCA | 14 mm |
| MEDIDA HEXAGONO | 20.8 mm |
| APRIETE NUEVA | 1/2 vuelta |
| APRIETE USADA | 1/2 vuelta |
| LETRA | C |
| DIAMETRO ROSCA | 10 mm |
| MEDIDA HEXAGONO | 16 mm |
| APRIETE NUEVA | 1/2 vuelta |
| APRIETE USADA | 1/2 vuelta |
| LETRA | D |
| DIAMETRO ROSCA | 12 mm |
| MEDIDA HEXAGONO | 18 mm |
| APRIETE NUEVA | 1/2 vuelta |
| APRIETE USADA | 1/2 vuelta |
| LETRA | E |
| DIAMETRO ROSCA | 8 mm |
| MEDIDA HEXAGONO | 13 mm |
| APRIETE NUEVA | 1/3 vuelta |
| APRIETE USADA | 1/5 vuelta |
Procedimiento de apriete de la bujía
Se «llega» la bujía hasta donde tope, hasta entonces se le da el apriete señalado en la tabla correspondiente. Es importante señalar que este apriete es aproximado, y puede variar entre cada marca de bujía.
Lo más importante es la experiencia que te da la práctica, esta misma experiencia te permitirá saber cuando hay que apretar un poco más o un poco menos.