La Meteor 350 de Royal Enfield, es sin duda una autentica moto «custom» o pequeña cruiser, ideal para uso urbano. La probamos en medio del tráfico, callejoneando, filtrando y metiéndonos en algún empedrado. Todo fue prueba superada. Gracias a un tamaño contenido, lo que no le quita la amplitud y posición clásica de este tipo de motos. Porque si, no es muy grande de dimensiones, pero ya arriba de ella si es muy amplia.
Meteor 350 ¿moto pesada?
Esta «pequeña» custom si es algo pesadita, 191 kg. Que se deben de sentir bastante, si es que se te cae al suelo. Pero gracias a su posición del asiento bastante baja, y a sus geometrías. Realmente el peso no se siente gran cosa en parado… ni hablar de que una vez caminando ¡es una verdadera pluma! Realmente el peso se siente solamente en la estabilidad que te da en el piso, conclusión, es mas bien una ventaja.
¿Tiene poca potencia?
La verdad de las cosas, es que ningún modelo de Royal Enfield se destaca por su velocidad máxima. La estructura de estos motores de «carrera larga», esta mas enfocada en producir torque a bajas RPM y bajos consumos de combustible. ¿Velocidad máxima de la Meteor 350? Algunos probadores la colocan alrededor de 120 Km/h, que no son muchos. Pero hay que ver lo fácil y cómoda que es, en cruceros de 100, con consumos de mas de 30 Km/l.
Características
El equipamiento es simple, pero completo en los estándares actuales. Motor monocilindrico, enfriado por aire, alimentación por fuel inyection con catalizador. Suspensiones tradicionales, pero de buen soporte. Frenos de disco en las dos ruedas, y frenos ABS de doble canal. Tanque de gasolina de 15 litros y un par de asientos muy cómodos. Tablero analógico y digital muy compacto, para mi, muy bonito y funcional.
Se ofrece en tres versiones, con distintos tipos de pinturas, accesorios y precios.
Sin duda una moto muy bonita, fácil para los mas nuevos, no «tan» cara y de bajo consumo. Y lo mejor es que puedes pedirla y probarla, en cualquier agencia de Royal Enfield.
