Esta de moda, pero es una moda que no quiere desaparecer desde hace 60 años. El movimiento cafe racer esta mas vivo que nunca, es por esto que las principales marcas de motos quieren su propio modelo de este tipo. Royal Enfiel también, y nos presenta la Continental GT 650 2021. Inspirada en un modelo …
Continental GT 650 2021, la Cafe Racer de Royal Enfield Leer más »
La mires por donde la mires, la nueva Interceptor 650 2021. Es un digno representante, de las motos neo-clásicas. Motos que representan, la época dorada del motociclismo. El asiento ancho y plano, el manillar amplio que da una posición cómoda y erguida. Rines de rayos, faro redondo. Motor twin paralelo, con un escape saliendo de …
Interceptor 650 2021, la Nueva Clásica Royal Enfield Leer más »
Eran las 10:30 de la mañana en la agencia de Royal Enfield, me habían prometido la Continental GT 650 para prueba. En lo que el encargado me prepara el «papeleo» me dice —también te conseguí la Himalayan— Una enorme sonrisa dibuja mi cara, y tratando de no saltar de gusto, tomo las llaves. ¡Esta prueba …
Royal Enfield Himalayan 2021, Aventurera sin Compromisos. Leer más »
Asentar las válvulas de un motor, es una acción correctiva bastante fácil, incluso rutinaria. Solo hay que tener unos cuantos cuidados, para que el esfuerzo invertido, resulte en un buen mantenimiento y no en trabajo desperdiciado. ¿Qué es asentar las válvulas? Es el quitar cualquier contaminante o imperfección, del asiento de la válvula. Con el …
¿Cómo asentar las válvulas de mi moto? (o carro que pa´l caso es lo mismo) Leer más »
Hay muchas razones, para desarmar la cabeza de tu motor. Asentar válvulas, cambio de empaque de cabeza, cambio de sellos de válvulas, etc. Y lo ideal es tener la herramienta especial, para quitar cómodamente las válvulas. El método de «martillazo» aunque efectivo, es peligroso. En este artículo te muestro, como hacer tu propio extractor de …
Estoy parado con mi moto en un semáforo, esperando el verde. En eso una camioneta se para al lado, voltea a un lado, voltea al otro, y se pasa la luz roja. Solo unos segundos después, se pone el verde y arranco yo. Un par de cuadras adelante alcanzo a la misma camioneta, y llegamos …
El ahogador de moto, es mas o menos necesario. Dependiendo de la motocicleta, el tipo de carburador y el clima. En general, sirve, sobre todo, en mañanas frías para un rápido arranque del motor. En poco tiempo, tal vez desaparezca por los sistemas fuel inyection. Que automáticamente ajustan la proporción de la mezcla, dependiendo de …
En el mercado puedes encontrar , muchos tipos de tornillos de banco. Los hay de hierro colado, mas baratos pero algo frágiles. También hay de acero, mucho mas resistentes pero también mas costosos. La mejor opción (a mi parecer) son los tornillos de banco de acero, a pesar del costo. Pero existe una tercera opción, …
El cigüeñal es una pieza del motor, que se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones, en movimiento circular. Consiste en un eje con uno o varios «codos», en los que se ajusta una biela. El ejemplo mas simple, de este cambio de movimiento, es un taladro de manivela. El movimiento del brazo …
En la mayoría de las motocicletas de trabajo, el filtrado del sistema de lubricación es bastante básico. Un pequeño cedazo, tamiz o una malla de metal, es todo lo que limpia de impurezas el lubricante. Es por esto que se cuenta con el filtro centrifugo, que ayuda a separar cualquier solido del aceite del motor. …
