Hay muchas razones, para desarmar la cabeza de tu motor. Asentar válvulas, cambio de empaque de cabeza, cambio de sellos de válvulas, etc. Y lo ideal es tener la herramienta especial, para quitar cómodamente las válvulas. El método de «martillazo» aunque efectivo, es peligroso. En este artículo te muestro, como hacer tu propio extractor de …
Estoy parado con mi moto en un semáforo, esperando el verde. En eso una camioneta se para al lado, voltea a un lado, voltea al otro, y se pasa la luz roja. Solo unos segundos después, se pone el verde y arranco yo. Un par de cuadras adelante alcanzo a la misma camioneta, y llegamos …
El ahogador de moto, es mas o menos necesario. Dependiendo de la motocicleta, el tipo de carburador y el clima. En general, sirve, sobre todo, en mañanas frías para un rápido arranque del motor. En poco tiempo, tal vez desaparezca por los sistemas fuel inyection. Que automáticamente ajustan la proporción de la mezcla, dependiendo de …
En el mercado puedes encontrar , muchos tipos de tornillos de banco. Los hay de hierro colado, mas baratos pero algo frágiles. También hay de acero, mucho mas resistentes pero también mas costosos. La mejor opción (a mi parecer) son los tornillos de banco de acero, a pesar del costo. Pero existe una tercera opción, …
El cigüeñal es una pieza del motor, que se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones, en movimiento circular. Consiste en un eje con uno o varios «codos», en los que se ajusta una biela. El ejemplo mas simple, de este cambio de movimiento, es un taladro de manivela. El movimiento del brazo …
En la mayoría de las motocicletas de trabajo, el filtrado del sistema de lubricación es bastante básico. Un pequeño cedazo, tamiz o una malla de metal, es todo lo que limpia de impurezas el lubricante. Es por esto que se cuenta con el filtro centrifugo, que ayuda a separar cualquier solido del aceite del motor. …
El carburador es un dispositivo mecánico, instalado a un costado de la cabeza del motor. Sirve para administrar, el flujo de mezcla aire/combustible al cilindro. Este componente, aun en sus tipos «básicos», tiene que ser de gran precisión. Ya que de el depende que esta mezcla, se aproxime lo mas posible a 14.7 partes de …
Claro que no lo quieres escuchar de mi, pero la triste realidad es que, si andas en moto, tarde o temprano te darás un buen «porrazo». Te lo dice alguien con media docena de caídas de motocicleta, casi todas sin importancia… casi. Es por esto que vale mas estar preparados, no por si pasa, sino …
Hablar de cascos para moto, es hablar de un mundo de variedades. Existen para todos los gustos, estilos y precios. Realmente puedes encontrar el casco perfecto para ti, que represente tu personalidad. Por lo que no tienes pretexto valido, para andar sin protección en la maceta. Claro que puedes tener dudas de cual tipo de …
Soichiro era un niño como cualquier otro, en el Japón de principios del siglo 20. Ayudaba a su padre en el taller de bicicletas familiar, en donde le nace el gusto por los «fierros». Pero su gusto se volvería pasión, cuando vio por primera vez un automóvil. Tenia 11 años y quedo fascinado con el …
