Es bien sabido por todos, la importancia de la correcta lubricación en los motores de combustión interna. Y por consiguiente, el necesario cambio de aceite del motor.
No es el objetivo de el que escribe dar una catedra de las características de los diferentes tipos de aceites, usos y especialidades de cada uno (ni me las se). Mas bien dar un norte para el motorista novato que intenta mantener su maquina en forma, sin entrar en tecnicismos, mas bien «a los hechos» y punto.
Recalcar eso si en las dos funciones primordiales del aceite en un motor, sea de carro, moto, lancha o lo que sea;
lubricar y disipar.
Lubricar todas las piezas internas de un motor, evitando la fricción por la velocidad con que giran los motores (7000 RPM son muchas vueltas) de lo contrario los metales se fundirían unos con otros en pocos minutos.
Disipar el calor, función muy necesaria para ayudar con las altas temperaturas que existen, sobre todo, en la cámara de combustión, cuestión mas critica en motores enfriados por aire.
¿Para que cambiar el aceite?
Es importante cambiar el aceite conforme a lo que recomienda el fabricante, que regularmente oscila entre 2000 y 5000 km depende del tipo de moto, aunque también depende de las condiciones de uso, terreno y el «fierro» que le metas a tu motocicleta.
Tipos de aceite para motocicleta
Otro punto muy importante es el tipo de aceite que le metes a tu moto, ya que dependiendo del tipo de motor será el tipo de aceite que uses:
1-Motos de dos tiempos. Este tipo de motores ocupan un tipo de aceite muy especifico, y jamás utilices este en otro tipo de motor. Por sus características este aceite esta diseñado para quemarse en el ciclo de combustión, junto con la mezcla de gasolina y aire. Necesitando de «rellenar» cada carga de gasolina, ya sea en el mismo tanque o en uno especial para ello. Tampoco le avientes aceite de otro tipo a estos motores, o si no la enorme nube de humo te recordara tu error.
2-Motos de cuatro tiempos con caja y clutch en el mismo cárter. Estas motos necesitan un aceite mas «normal» de 4 tiempos, pero especifico para motos. Ya que el embrague esta sumergido en el mismo aceite y si utilizas aceite para autos te «cargaras» las pastas rápidamente. En estas motos, tienes que hacer el cambio de aceite en sus tiempos determinados, sin necesidad de rellenar a menos que estés fumando…
3-motos cuatro tiempos con caja independiente. Normalmente motos grandes (y caras) pueden utilizar aceite de automóvil, ya que la caja de velocidades llevara su propio aceite. Claro que la agencia te encajara un aceite de la marca, «especial» para ese modelo, y le tienes que dar lo mejor a tu moto ¿nooo?
Entonces ¿si es muy importante el cambio de aceite?
Independientemente del tamaño de tu motocicleta, sin duda quieres que te dure muchos años. Y para esto lo primero es mantener tu aceite al 100. Con algo tan simple como un regular, cambio de aceite. Si observas cualquier residuo, coloración extraña, olor a gasolina o a quemado, haz el cambio de aceite lo mas pronto posible. Sin olvidar de cambiar su filtro o limpiar el cedazo. No hay sonido mas terrible que el «TACA, TACA, TACA» de los metales despedazandose unos con otros. Mientras sudas frio rezando por que sean las punterías (…) Todo por la weva de cambiar el aceite.